财联社 9 月 29 日讯（剪辑 牛占林）当地时分周五，全球汽车文书再次下调其年度事迹预期，这是三个月时天职的第二次调降。全球称其乘用车部门事迹弱于预期，且靠近的压力捏续上涨。

内容上，这也不是全球独到的举措。本月早些时候，由于宏不雅经济环境恶化，市集需求疲软，梅赛德斯 - 飞驰和良马也齐下调了年度事迹预期。

这家欧洲最大的汽车制造商正靠近日益严峻的财务挑战和市集压力，为了放置本钱，该公司正在接洽关闭其在德国的汽车坐褥和零部件工场。

当今全球想到 2024 年利润率约为 5.6%，低于此前预期的 6.5% 至 7%。此外，全球想到 2024 年全年销售收入将下跌 0.7% 至 3200 亿欧元，此前全球想到将完了 5% 的年度增长，而前年呈文的销售收入为 3223 亿欧元。

全球示意，鉴于充满挑战的市集环境和未达到预期的发展，终点是全球乘用车、全球商用车和期间部件品牌，该公司不得不下调远景预测。此外，全球想到全年汽车寄托量为 900 万辆，低于此前预期的 924 万辆。

这并非全球初度下调其事迹预期。本年 7 月份，公司因布鲁塞尔奥迪工场的预期本钱飙升而被动下调事迹预期，该工场正濒临关闭的旯旮。

全球经济走软严重打击了德国的出口导向型经济，与此同期，老练劳能源严重枯竭、能源价钱高企以及亚洲本钱更低的竞争敌手，依然给蒂森克虏伯和巴斯夫等德邦原土工业巨头带来了压力。

全球定于 10 月 30 日公布第三季度事迹，该公司示意，当今想到其汽车部门全年的净现款流约为 20 亿欧元，公司正本想到 25 亿至 45 亿欧元。

与此同期，全球还靠近着来自中国汽车制造商的罕见压力，后者凭借激进的订价计谋以及电动汽车的扩充，正不断取得市集份额。

全球首席扩充官 Oliver Blume 此前示意："欧洲汽车行业正处于终点坑诰和严峻的所在，经济环境变得愈加严峻，新的竞争敌手正在投入欧洲市集。"

奥博穆还示意，与此同期，德国动作制造业中心的竞争力进一步逾期体育游戏app平台，全球汽车需要放置本钱。该集团示意，弗成再摒除关闭工场的可能性，因为单凭本钱削减门径不及以豪爽全球汽车靠近的挑战。