在 2024 年巴黎车展时分，零跑汽车全新车型 B10 完成寰球首秀，激发无为暖热。在车展发布会后的采访材干，零跑汽车 CEO 朱江明发表了勇猛估计：三年后，国内纯燃油车可能将不存在，或成为少数纯汽车爱好者的专属。

朱江明的这一估计基于他对国内汽车市集长远的不雅察与分析。他指出，面前国内汽车市集竞争很是热烈，新动力车渗入率增长迅猛。乘联会数据傲气，本年 9 月份，我国新动力乘用车零卖量达到了 112.3 万辆，同比增多 50.9%，环比增多 9.6%。而新动力车在国内市集的零卖渗入率照旧达到了 53.3%，与客岁同时的 36.9% 比拟，提高了 16.4 个百分点。

具体到品牌层面，自主品牌的新动力车渗入率高达 74.9%，这意味着每卖出 4 辆国产汽车中，独一 1 辆是纯燃油车。自主品牌纯油车照旧逐渐驱动旯旮化。然则，主流合伙品牌的新动力车渗入率则相对较低，仅为 7%，与自主品牌有较大的差距。

朱江明露出，零跑全新车型 B10 的价钱段为 10-15 万元，这是国内份额最大、竞争最热烈的细分市集。但他对家具、定位有着完全的信心。事实上，零跑汽车频年来一直在坚执全域自研计谋，但愿将擅长的技艺作念到极致，为用户带来颠倒期待的、高品价比家具。

零跑的全域自研照旧参加 LEAP3.0 寰球化技艺架构期间，涵盖【四叶草】中央集成式电子电气架构、新动力黄金动总（CTC 电板 + 油冷电驱）、8295 芯片加执的智能座舱、城市 / 高速王人可用的智能驾驶、寰球化整车架构在内的智能电动六大中枢技艺模块，在好多领域齐备了行业创举致使是寰球第一。

此外，朱江明还提到了新动力汽车的寰球化发展。他指出，中国面前已是寰球最大的新车和电动车市集，亦然最大的汽车出口国。零跑正在积极寻求国际市集的拓展，并绸缪在当年几年内齐备国际市集的丰充。通过与 Stellantis 集团拓荒合伙公司，零跑汽车将诓骗其在国际的渠谈、工作、营销等方面的上风，加快鼓励零跑家具走向天下。

面对新动力车市集的迅猛发展，传统燃油车企业无疑靠近着精深的压力。如安在转型中保执竞争力，成为了每一个车企都需要深念念的问题。而像零跑这么以技艺为驱动、以用户为中心的车企，概况能够为扫数行业带来新的启示和标的。

跟着寰球对环保和可执续发展的日益宠爱，新动力汽车的当年无疑充满了无尽可能。而朱江明的估计，概况恰是这一趋势的一个缩影。三年后开云体育，国内纯燃油车是否真实将不复存在？咱们拭目而待。