疾驰于2023年8月发推出第二代Mercedes-AMGGT车系开云体育，首波带来采4.0升V8双涡轮汽油引擎的GT634Matic+及GT554Matic+双车型，连续在2024年3月增多采2.0升四缸涡轮轻油电能源的Mercedes-AMGGT43初学车款，并在2024年4月推出了车系性能旗舰Mercedes-AMGGT63SEPerformance。

而在2024年Goodwood速率嘉年华上，疾驰则推出第二代Mercedes-AMGGT车系家眷的最新成员Mercedes-AMGGT63Pro4Matic+，其所以现行的GT634Matic+车型为基础斥地而成，但原厂强调其车型成立更趋近于赛说念使用取向，透过包含空力、底盘及能源的升级，使得GT63Pro4Matic+成为GT车系中最恰当赛说念阁下的车款。

GT63Pro4Matic+外不雅标配了AMG碳纤维套件，其中包含了前扰流、边门槛饰条、后下扰流及碳纤维尾翼，原厂强调透过重新经营的空力套件及车身底部扰流经营，让GT63Pro4Matic+前轴减少30公升的上涨力，后轴的下压力则增多15公斤。

在延续了4.0升V8双涡轮汽油引擎的基础下，GT63Pro4Matic+最大马力输出培植至612匹，较GT634Matic+增多27匹马力，最大扭矩亦增多50牛.米来到850牛.米的水平，原厂强调其仅透过引擎搁置系统的革新，便将其能源输出培植至上述的进展，相当是在高速性能的进展愈加强悍，GT63Pro4Matic+仅需10.9秒便可由静止加快至时速200公里，相较GT634Matic+裁减0.5秒，极速则可达到时速317公里。

为了进一步培植车辆赛说念行驶的永久性进展开云体育，原厂也为GT63Pro4Matic+在前轮拱内侧追加了两个额外冷却器，藉此让传动系统及引擎具备优异的散热及冷却进展。同期四轮运转系统的前后差速器亦采用主动式水冷系统经营，更新经营的车底扰流及刹车导流板，也将更多的气流诱掖至刹车系统，进一步强化刹车系统在赛说念使用的永久性进展。